元素百科虽然燃料乙醇的比例很小，但它是市场不可或缺的。乙醇汽油将于2020年在全国范围内推广，市场对乙醇汽油的关注日益增加。当政策方向明确时，如何抓住机遇，争取更多的市场份额尤为重要。
根据我国国家标准，乙醇汽油由90%的普通汽油和10%的燃料乙醇混合而成。乙醇汽油在全国范围内被封闭，这意味着乙醇汽油将取代目前销售的普通汽油。乙醇汽油成为终端产品，而普通汽油属性偏向于调油原料。随着近年来石油工业的不断发展，设备产能不断扩大。虽然普通汽油占90%，但资源丰富，足以满足市场需求。虽然燃料乙醇的比例很小，但它是不可或缺的，成为这场资本盛宴的焦点。
一方面，我国燃料乙醇行业实行严格的行业准入制度，实行定点生产、定向销售、封闭流通、政府定价，生产企业经国家批准，取得定点采购资格，向中国石油天然气集团（中石油）和中石化集团（中石化）供应，按比例部署供应销售。同时，为了避免不良竞争，政府限制了每个供应区域。燃料乙醇行业在生产经营、销售定价、货源流动等方面具有一定的垄断经营特点。另一方面，统计数据显示，2016年中国汽油表观消费近1.2亿吨。理论上，2020年燃料乙醇消耗量将达到1200万吨，如果按10%的燃料乙醇添加比例，未来全国乙醇汽油的封闭使用将逐步实现。目前国内燃料乙醇产能248万吨，产量约220万吨/年，无疑存在巨大的市场缺口。
虽然随着政策的明确，资本涌入燃料乙醇行业，但由于国家对产能规模和原材料来源的限制，燃料乙醇产能到2020年能否满足市场需求仍存在疑问。据了解，目前在建和拟建的燃料乙醇产能约为400万吨，即使投产顺利，也远远不足以满足市场需求。
当然，乙醇汽油在中国11个省市已经推广了十多年，在产品供应、销售和质量测试方面积累了丰富的经验。结合以往推广区域燃料乙醇供应，由于国内粮食价格高，燃料乙醇企业自身设备生产，采购进口乙醇和国内无水乙醇作为补充，以满足燃料乙醇供应的需要。目前，由于政策实施细则仍有待观望，但对于当地炼油厂来说，无论是针对燃料乙醇生产企业还是进口资源，还是与“两桶油”合作，都在探索自身条件下的布局环境。然而，尽快布局必然会抓住机遇，在这个行业的洗牌中争取更多的市场份额。
