元素百科为您介绍：刚刚离线的C919大型客机的前窗框为3D打印，今年9月成功发射的“浦江一号”卫星的天线支架也为3D打印。第17届中国国际工业博览会在上海举行，展示了中国3D打印技术的应用取得了巨大进展。
3D打印技术产品展示
在中国工业博览会科技展区，北京航空航天大学国家工程实验室展示了许多3D技术印刷的产品，包括中国自主开发的大型客机C919主挡风玻璃窗框，
据北京航空航天大学参展商焦宗戈介绍，目前，北京航空航天采用激光添加剂（即3D打印）技术制造了50多种规格和数百个大型关键部件，实际应用于飞机、航天器、燃气轮机、汽轮机等10多种设备项目。还展示了飞机机身的整体钛合金框架，3D打印面积为5.02平方米。
经过近20年的研究和应用，北京航空航天大学率先突破了大型金属添加剂制造“变形开裂”预防、“质量性能”控制等关键技术，独立建立了完整的技术标准体系，使中国成为掌握大型关键金属零件添加剂制造技术并成功应用的国家。
3D打印航空航天部件
中国航天科技集团上海航天科技研究院还展示了高性能碳纤维接头铝合金、铝合金空间转位捕获杆、散热器等多种3D打印航天部件。今年9月，上海航天科技研究院成功发射了“浦江一号”卫星，首次在国内卫星上使用3D打印产品，其天线支架采用钛合金材料的3D打印成型产品。
据上海航天设备制造总厂专家、上海增材制造协会会长王联丰介绍，3D打印的航天部件不是为了“赶时尚”，而是为了快速开发卫星，降低成本。原来生产卫星支架需要4个月，3D打印只需要3天。打印成型1天，性能检测2天。目前，“浦江一号”已在轨道上正常运行，表明3D打印支架的性能指标与传统机械加工制造的支架相当，完全符合设备指标的要求。
责任编辑：qxl
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