元素百科为您介绍2016年国内甲醇市场一波又一波的惊喜。由于全球宽松措施的再次实施，2016年全球经济缓慢复苏，2014-2015年快速下滑后，中国经济也迎来了一定的喘息机会。货币政策和财政策再次努力推动基础设施投资保持高增长，也在一定程度上提振了终端下游。尽管以往的增长模式仍在延续，但国内推进的供给侧改革为经济注入了新的活力。然而，随着货币刺激边际效应的下降和资产风险的上升，国内产能过剩仍然存在，在一定程度上加剧了商品市场的剧烈波动。
甲醇市场波折
随着下游产业链的不断延伸和扩张，甲醇的原料属性越来越强，期货市场的不断发展使其具有一定的金融属性。在当今的全球化中，国内外贸易越来越活跃，下游结构的多样化使甲醇与越来越多的行业有关。2016年，国内甲醇市场充满了曲折和“惊喜”。
首先，年内多套煤制烯烃的顺利投产，在2015年低潮后，甲醇产能扩张恢复。2016年，国内甲醇新增产能720万吨，明显高于去年155万吨，国内整体产能超过7000万吨。由于国内甲醇以煤炭为主要原料，属于资源导向产业，大型项目大多集中在煤炭资源丰富的西北地区，使西北甲醇的产能比例上升到52.13%的历史高位。此外，烯烃作为甲醇最大的消费领域，年内的良好表现也有助于甲醇一路上升。
其次，国内甲醇供应流向发生了新的变化。尽管下游消费结构进一步丰富，但今年下游新需求仍主要集中在烯烃领域。自去年年底至上半年以来，神华榆林和中煤蒙大两套60万吨/年MTO装置的投产极大地刺激了当地需求，导致西北货源外发量急剧下降。这样，一直依靠西北供应补充的山东就出现了供应缺口，为山西、关中等地的供应开辟了套利空间，导致了国内甲醇供应流动的重新布局。
三是进口货源继续攀升。由于内地货源外发减少，沿海地区市场继续增加进口货源的采购，以补充当地需求。与此同时，美国的甲醇扩张和当地需求萎缩，导致原本送到该地区的货源不得不寻求新的市场，而此时中国自然首当其冲。2009-2015年，中国进口甲醇维持在450-550万吨，而2016年这一数字有望超过850万吨，5月份单月最高进口量超过90万吨。值得一提的是，前三季度大量进口货源到达港口，导致港口库存急剧上升，少量进口货物转移到北方港口。
第四，国内天然气甲醇“重现江湖”。去年，由于气价过高，天然气甲醇成本居高不下，甲醇价格一直徘徊在较低水平，因此大多数天然气甲醇装置因亏损而停止。2016年上半年，由于当地政府给予的优惠政策，西南、西北部分天然气甲醇装置陆续计划重启。与此同时，今年商品市场的普遍上涨推动了甲醇价格的上涨。此外，煤炭价格的上涨导致了煤炭甲醇成本的上升，两者之间的成本差异也有所缩小。青海中浩、内蒙古博源(部分装置)等多种因素的共同作用、四川九源等天然气甲醇装置相继重启。
甲醇市场竞争激烈
无论是国家供给侧改革还是产业结构调整，包括行业本身的适者生存，国内甲醇市场无疑将面临更复杂的内外环境，市场竞争日益激烈。国内甲醇市场将面临新的博弈，因为供给侧改革带来的成本上升受到进口货源的广泛冲击。但随着环境保护、安全监管等规范化，这些政策对市场的影响有望逐渐淡化。随着煤制烯烃消费比例的不断上升，市场淡季和旺季的区别将不再那么明显。未来，我们需要更加关注全球商品市场波动带来的市场冲击。
