说起交通工具，你会想到什么？汽车？高铁？飞机？还是百公里油耗0的自行车？
走在电动车之前的电瓶车
近几年来，随着低碳生活的追求和双碳目标的实行，电动汽车这一存在如此之久的概念终于迎来了它的风口，不过，要论真正的前辈，还得是电瓶车，电瓶车在国内野蛮生长了20年的时间，产销量年年走高，要比汽车占有率高得多的多，2020年，全国电瓶车保有量3.25亿台，在今年结束之际，预测电瓶车数量至少达到3.5亿辆，不过实际情况可能是，市面上电瓶车保有量将到达4亿台，也就是相当于每4个人就有一辆电瓶车，这对于低碳出行无疑是相当好的选择。
电瓶车的电池分类
目前看来，电瓶车的电池主流是是用铅酸电池和锂电池两种，前者成本低，产业链完善，但是质量大，而且寿命较短，后者成本高，但质量轻、能量密度大、寿命较长。 总的来说，铅酸电池会比锂电池更安全一些，因为它由电解液和铅板组成，没那么容易燃烧，而锂电池主要是磷酸铁锂、三元锂、锰酸锂这几种，在一些极端环境之下更容易有爆炸风险，不过锂电池更轻、寿命更长，能量密度是铅酸电池的4倍，充电效率也更高，在效果上来看，锂电池还会是未来电瓶车的趋势。 现在市面上的电瓶车多是以铅酸电池为主，锂电池的占有率并没有那么高，毕竟铅酸电池技术更成熟，安全性也更加高一些，不过在《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）出台之后，国家硬性规定了电瓶车的重量，锂电池的重量比铅酸电池轻得多，也算是变相推动了锂电池，使得锂电池的市场渗透率也开始变高了，未来在新国标的推动下，锂电池电瓶车的市场占有率也会越来越高。 目前两种电池各有利弊，也不能说锂电池会完全替代铅酸电池，只是消费者们自己去选择了，趋势是锂电池没错，不过对于安全性来讲，消费者也会有一定的顾虑，这点就让电瓶车的研究厂自己去解决吧。
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