上海市卫健委今早（12日）通报：2022年4月11日0—24时，新增本土新冠肺炎确诊病例994例和无症状感染者22348例。

就在大家为上海捏一把汗时，广州也发布疫情预警。4月12日，广州9区开展全员核酸检测。日前广州市卫生健康委副主任、新闻发言人陈斌表示，本次疫情不排除社区隐匿性传播的可能，根据疫情防控需要，市疫情防控指挥办决定：4月11日零时开始，市民非必要不离穗，确需离穗须凭48小时核酸阴性证明。

广州疫情防控升级，势必也会波及化工企业，珠三角稍有异动，对化工行业影响不小。

限行升级！多省进出口严格布防

江苏、浙江、广东等大省迅速响应疫情防控，对省内各个进出口进行严格布防。近期全国服务区有259处关闭可查，收费站关闭730处，数字不断在增加。仅江浙地区已关闭的高速出口及服务区就高达193个（其中服务区55个、高速出口138个）。

4月11日，交通运输部召开物流保障工作会议，明确将会科学规范设置公路防疫检查点、分类精准实施通行管控、完善货车司机服务保障，全力做好医疗、民生、能源、农资等重点物资运输保障工作，保证全国物流运行顺畅。

目前高速公路为配合当地防疫政策，在道路出入口设置防疫检查站，考虑防疫资源集中，关闭少量出入口（5%-15%），且保证每个地级市均至少有一个出入口，目前全国高速公路运营基本畅通。

运输生产活动放缓，多厂宣布停产

疫情再次造成运输生产活动放缓，目前上下游已有多家企业因防疫、断供等因素宣布停产/限产。

就汽车产业链为例，目前国内已有多个新能源汽车企业宣布停产、限产。

蔚来汽车：

4月9日，蔚来发布声明称，因疫情原因公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。受此影响，蔚来整车生产已经暂停。

长城汽车：

4月11日，长城汽车表示受上海、江苏、吉林等多地疫情影响，长城汽车多家零部件供应商受到波及，导致工厂产能受限。

叠加海外疫情不减，芯片仍是停工缺货的重灾区，国内车企原料大部分依赖进口，本次疫情内外夹击，预计将会有大量车企生产经营受影响。

据英国芯片设计公司Sondrel表示，芯片封装的交货时间已经从之前的大约8-9周拉长至50周以上。窥一斑而知全豹，随着疫情蔓延今年或再面临货源紧缺及大裁员局面，原料也将上涨至新高度。

当前本就艰难的物流市场已经让工厂苦不堪言，错峰生产又再次传来“噩耗”。

近日，市场流传一则消息，江苏无锡市长寿村网传又见错峰生产！按照当地要求，当地的众多工厂需要按照要求在4月8日-4月12日每日的0时-16时执行错峰管控。

集卡货运司机注意！

除了关闭的高速出口及服务区，一些目前正常开放的高速公路口，对集卡货运司机也设置了重重限制，大量司机因行程码带星或是外地车牌而无法下高速。

疫情期间对于货车的管控也在日趋严格，除了贴条之外，还有多种措施形成的了一套“组合拳”，波及到了整个卡友群体。从最初只需要绿码即可通行，逐步到现在绿码+行程码+24小时核算报告+提前申请当地通行码+贴封条；甚至有些地区还要+防护服+全程封闭管理+外省车辆一律劝返，对于司机的核酸检测和运送也提出了更高的要求。