上海市卫健委今早(12日)通报:2022年4月11日0—24时,新增本土新冠肺炎确诊病例994例和无症状感染者22348例。
就在大家为上海捏一把汗时,广州也发布疫情预警。4月12日,广州9区开展全员核酸检测。日前广州市卫生健康委副主任、新闻发言人陈斌表示,本次疫情不排除社区隐匿性传播的可能,根据疫情防控需要,市疫情防控指挥办决定:4月11日零时开始,市民非必要不离穗,确需离穗须凭48小时核酸阴性证明。
广州疫情防控升级,势必也会波及化工企业,珠三角稍有异动,对化工行业影响不小。
限行升级!多省进出口严格布防
江苏、浙江、广东等大省迅速响应疫情防控,对省内各个进出口进行严格布防。近期全国服务区有259处关闭可查,收费站关闭730处,数字不断在增加。仅江浙地区已关闭的高速出口及服务区就高达193个(其中服务区55个、高速出口138个)。
4月11日,交通运输部召开物流保障工作会议,明确将会科学规范设置公路防疫检查点、分类精准实施通行管控、完善货车司机服务保障,全力做好医疗、民生、能源、农资等重点物资运输保障工作,保证全国物流运行顺畅。
目前高速公路为配合当地防疫政策,在道路出入口设置防疫检查站,考虑防疫资源集中,关闭少量出入口(5%-15%),且保证每个地级市均至少有一个出入口,目前全国高速公路运营基本畅通。
运输生产活动放缓,多厂宣布停产
疫情再次造成运输生产活动放缓,目前上下游已有多家企业因防疫、断供等因素宣布停产/限产。
就汽车产业链为例,目前国内已有多个新能源汽车企业宣布停产、限产。
蔚来汽车:
4月9日,蔚来发布声明称,因疫情原因公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产,目前尚未恢复。受此影响,蔚来整车生产已经暂停。
长城汽车:
4月11日,长城汽车表示受上海、江苏、吉林等多地疫情影响,长城汽车多家零部件供应商受到波及,导致工厂产能受限。
叠加海外疫情不减,芯片仍是停工缺货的重灾区,国内车企原料大部分依赖进口,本次疫情内外夹击,预计将会有大量车企生产经营受影响。
据英国芯片设计公司Sondrel表示,芯片封装的交货时间已经从之前的大约8-9周拉长至50周以上。窥一斑而知全豹,随着疫情蔓延今年或再面临货源紧缺及大裁员局面,原料也将上涨至新高度。
当前本就艰难的物流市场已经让工厂苦不堪言,错峰生产又再次传来“噩耗”。
近日,市场流传一则消息,江苏无锡市长寿村网传又见错峰生产!按照当地要求,当地的众多工厂需要按照要求在4月8日-4月12日每日的0时-16时执行错峰管控。
集卡货运司机注意!
除了关闭的高速出口及服务区,一些目前正常开放的高速公路口,对集卡货运司机也设置了重重限制,大量司机因行程码带星或是外地车牌而无法下高速。
疫情期间对于货车的管控也在日趋严格,除了贴条之外,还有多种措施形成的了一套“组合拳”,波及到了整个卡友群体。从最初只需要绿码即可通行,逐步到现在绿码+行程码+24小时核算报告+提前申请当地通行码+贴封条;甚至有些地区还要+防护服+全程封闭管理+外省车辆一律劝返,对于司机的核酸检测和运送也提出了更高的要求。
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