国内多家化工大厂曝停产!巴斯夫、三井化学遭遇不可抗力!运输受阻运费大涨!

2022年03月25日 阅读量:120

近期,全国疫情呈现局部高度聚集和多点散发态势,对国内化工市场的供应端、需求端、物流及仓储等方面都有不同程度的影响。化学品市场波动剧烈,化工行业企业被迫停工、停产、停运现象频发。

 

渤海石化:

近期发布公告称现阶段外部疫情导致全资子公司渤海石化无法维持经济生产量,从而造成产品经济性不足。经研究决定,自323日起对渤海石化PDH装置实施有序停产,停产时间预计15天左右。

 

沈阳化工:

受政府疫情防控要求、下游主要企业停产限产以及跨地区物流受限等多方面因素的影响,企业将于2022323日起临时停产。

 

鲁北化工:

因近期滨州市新冠疫情形势严峻,按照政府疫情防控指挥部的要求,对市内人员、车辆进行管控、管制,加之受沧州等周边地区疫情防控措施影响,公司原辅材料供应、产品销售受到影响。全资子公司金海钛业原年产10万吨硫酸法钛白粉生产线(金海钛业新投产的年产10万吨硫酸法钛白粉生产线正常运行)、下属硫磷科技公司磷铵生产装置自321日起临时停产检修。

 

青岛碱业:

大量外来车辆不能按时到厂提货,去外地送货的车辆也因很多地区无法到达,直接影响企业正常发货。

 

海湾化学:

高速公路进出口频繁管制、临时封站、强制劝返、对来往车辆和人员分区域限制管控等措施,给原材料按时到货和固液产品汽运发货带来极大挑战。

 

华鲁恒升:

外地司机不愿来拉货,当地司机送货也是阻力重重。

 

 

小标:巴斯夫、三井化学等大厂遭遇不可抗力

放眼海外,国外化工大厂则在遭遇不可抗力之下无奈停产。

巴斯夫:

位于北美盖斯马工厂的40万吨/MDI装置因发生预料外的设备故障,影响工厂运营能力,当前巴斯夫正在对设备进行积极维修,目前预测生产中断大约持续3个星期。

美国环氧树脂生产商Olin:德国工厂将停止生产环氧树脂,只因生产成本太高,恢复时间另行通知。

PTA巨头三井化学:

计划于20238月关闭日本岩国大竹的精对苯二甲酸(PTA)工厂,该工厂的生产能力为40万吨/年。主要原因是全球市场行情下滑,同时日本国内需求减少。

此外,因日本发生两次强震,东京电力公司称服务区超过200万用户断电,目前仍有发电机组停止运作,化工厂、炼油厂也受到影响,多家企业被迫关闭。

 

小标:运输不畅伴随运费大涨

受国际疫情、国际形势影响,322日,苏伊士运河管理局发布一系列通知,自51日起,全面调高船舶通行费。费用的上涨几乎适用于所有的船舶类型,包括运载原油、石油产品、化学品和其他液体散货的油轮、干散货船、通用/多用途货船、滚装/滚装船、集装箱船和其他船只。其中集装箱船北向通道(红海→地中海)的通行附加费最高上涨了20%,通行费的上涨最终一般会转嫁给托运人承担。

苏伊士运河管理局表示,这次涨价是由于全球贸易的显著增长、船舶经济性的改善、苏伊士运河航道的发展和过境服务的提升。这些费用是临时征收,之后可能根据航运业的市场情况进行修改或取消。

而从国内化工市场来看,疫情对于华南、华东的影响相对较大,钛白粉、甲醇、聚丙烯、PTA等化工细分领域产品也受到了较大的影响。

钛白粉:东北、华东、华南等物流影响较大。部分生产商建议用户提早下单、做1.5-2倍安全库存预算、做好物流时效延长的准备。

甲醇:西北区域内部分企业装置降负或停车,多地货源流通受限,疫情导致运费高企,沿海汽运提货转弱。

聚丙烯:企业制成品运输受限,普遍为物流较慢,配送周期较长。

聚乙烯:由于物流停运,部分交通管制,运输难度增加,订单原材料采购较为谨慎。

PTA:乍浦地区发货较为紧张,部分货源都是在港口待发的状态。

MEG:张家港地区发货速度放缓,宁波港海外MEG进口船只较多,有进口货物被拒收的情况发生。

短纤:江阴地区发货去山东地区较为困难,江浙地区运货去河北、山东运费上涨30%

苯乙烯:江阴库区提货受阻,终端提货效率减慢30%

尿素:目前新疆及山西货源出运不畅,山东地区流入货源减少,疫情封控导致汽运方面以及部分厂家发运受限。

 

来源:期货日报、广州化工交易中心、涂料采购网

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