随着冬天的到来，“千里冰封，千里雪飘”的北方风光令人欣慰。然而，“银装素裹，特别妖娆”的美丽风景会给人们的旅行带来很多麻烦，结冰的道路甚至会有交通事故的危险。撒盐似乎是最常用的手段，以尽快融化积聚在道路和桥梁上的雪。
1.撒什么盐？
事实证明，融雪使用的是工业盐，而不是我们通常用来做饭的食用盐。我们日常生活中所说的“盐”是指从海水、盐田、盐井和盐矿中加工而成的食用盐，其主要成分是氯化钠。工业盐中“盐”的定义更接近化学教科书中的定义：由金属离子和酸根离子组成的化合物。工业盐种类繁多，有的甚至含有重金属和有毒物质，所以绝对不能食用，我国对此有严格的规定。当然，工业盐和盐也可以用来融雪。工业盐之所以被选中，是因为它“便宜又充足”。
2.为什么撒盐能融雪？
氯化钠、氯化镁、氯化钙等也被称为“氯盐”，因为工业盐的主要成分是氯化钠。氯盐溶于水(雪)后，其冰点在零度以下，如氯化钠溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸可达-30℃左右。盐水的凝固点低于水的凝固点，因此在雪水中溶解盐后很难形成冰。此外，融雪剂溶于水后，水中离子浓度升高，降低水的液相蒸汽压力，但冰的固体蒸汽压力保持不变。冰会融化，以达到冰水混合物固液蒸气压等状态。这一原理也能很好地解释盐水不易结冰的原理。简单地说，融雪剂降低了雪的熔点，使其更容易融化。
3.撒盐竟然是有害的！
氯盐虽然容易融雪除雪，但价格也便宜。但融化后的雪或冰变成液体，流入下水设施、农田等，危害极大。
使用融雪剂后，积雪经常堆积在道路两侧的绿化带或农田中。春天过后，所有的盐残留物都堆积在农田和绿化带中。作物和树木害怕盐，这将导致大量绿化植物死亡，甚至毁灭性。即使重新种植，也要全部换土，农田更是难逃，其损失不言而喻。由于北方土地一般含有盐，北方植物本身可以抵抗盐和碱。即便如此，它们也很难承受融雪剂的危害。更重要的是，南方喜欢酸性土壤的植物根本无法承受盐和碱的危害。
盐也对沥青混凝土路面有害。盐会与沥青发生化学反应，大大降低沥青材料与砂石的握力，导致沥青表面脱落，在行驶载荷的作用下造成大面积路面损坏。盐遇水后，会出现盐升现象，造成道路路基破坏，直接造成道路寿命，这将大大增加后期道路维护的难度。水泥混凝土路面也是如此，道理很简单，城市道路的水泥混凝土路面一侧不会选择成本较高的抗盐水泥。
此外，盐进入地下后，必然会污染当地的地下水资源，食用被融雪剂污染的水会对人体健康造成严重危害。由于工业盐没有使用标准，工业盐大多含有亚硝酸盐，饮用后会出现慢性中毒，如果量大会导致死亡。因此，“氯盐”融雪剂的负面损害不容低估。
4.工业盐，请退出融雪舞台
由于融雪剂有害，许多城市，包括“冰城”哈尔滨，已经开始禁止融雪剂，以最大限度地减少融雪剂对城市环境的影响。然而，从融雪效率、速度、便利性到成本效益的比较可以看出，氯盐融雪剂仍然难以替代。
然而，我们可以从欧美国家目前的环境保护实践中学习：机械铲雪后，在道路上撒上碳渣、粗砂、树枝渣等防滑材料，也利用这些矿渣材料的深色吸收太阳的热量，增加地面温度融化雪。使用后的炭渣和树枝渣可放置在路边的绿地中，无污染。对于真正需要撒融雪剂的路面，先用铲雪车清除地面上的大部分积雪，再撒少量融雪剂防止路面结冰。并充分利用汽车驾驶中释放的地表热、太阳辐射热和热量，帮助道路融雪。为了防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水，英国采用了“收集盐水”的方法，在城市道路和桥梁旁铺设专用管道，收集融雪后的盐水，最后排水到污水处理厂进行处理。
目前，廉价、无害、高效的环保融雪剂的发展还不是特别理想。要么不够环保，要么成本太高。如果有一天，廉价无害的新型环保融雪剂可以取得突破，那可能是“氯盐”融雪剂退出融雪舞台的时候了。
