元素百科信息频道：随着世界燃油标准的不断提高，低碳炼油技术逐渐成为主要石油石化公司和企业提高技术水平和产品质量的关键。因此，低碳炼油技术的创新和发展，包括催化剂，越来越受到重视。目前，催化剂主要是FCC催化剂和加氢催化剂。
常用的炼油催化剂
催化裂化催化剂(FCC催化剂)
催化裂化原料是通过原油蒸馏（或其他炼油过程）获得的重质馏分油；或在重质馏分油中加入少量渣油，或溶剂去除沥青；或全部使用常压渣油或减压渣油。在反应过程中，由于不挥发的碳沉积在催化剂上，催化剂的活性降低，需要用空气燃烧（见催化剂再生）来恢复催化活性，并提供裂化反应所需的热量。催化裂化是石油炼油厂生产重质油汽油的主要过程之一。生产的汽油辛烷值高(约80马达法)，裂化气(一种炼厂气)含有丙烯、丁烯和异构烃。
加氢催化剂
用于产品生产、原料净化、产品精制。常用的有第Ⅷ铂、钯、镍载体催化剂、骨架镍等过渡金属元素的金属催化剂，用于炔、双烯烃选择加氢、油加氢等。；氧化铜-亚铬酸铜、氧化铝-氧化锌-氧化铬催化剂等金属氧化物催化剂，用于醛、酮、酯、酸、CO等的加氢；金属硫化物催化剂，如镍-钼硫化物，用于石油炼制中的加氢精制；复合催化剂，如RhCl[P均相液相加氢(C6H5)3)。
炼油催化剂的工艺特点
催化裂化过程是在常压和450℃~510℃条件下，在催化剂的存在下，发生一系列化学反应，转化生成气体、汽油、柴油等轻质产品和焦炭的过程。
催化裂化过程具有以下特点：
⑴ 轻质油收率高，70%~80%；
⑵ 催化裂化汽油辛烷值高，马达法辛烷值可达78，汽油稳定性好；
⑶ 催化裂化柴油的十六烷值较低，常与直馏柴油混合使用，或通过加氢精制提高十六烷值，以满足规格要求；
⑷ C3和C4气体占催化裂化气体的80%，其中C3丙烯占70%，C4中各种丁烯占55%。它们是生产高辛烷值成分的优良石化原料和原料。
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