元素百科信息频道：2014年，中国涂料总产量达到1649.18万吨。如此巨大的产量背后隐藏着大量的环境污染和能源消耗，如此基本的涂料产品将在涂装过程中向大气排放数百万吨VOC。减轻生产和涂装过程给环境和能源带来的压力，应成为涂料行业“十三五”的重点工作。
目前，我国低污染涂料的增长率远低于我国涂料总产量的增长率。近年来，仅水基建筑涂料的比例增长相当大，整个低污染涂料的比例仍为负增长。
涂料技术的发展
低碳环保、节能减排的推进离不开涂料技术的发展。“十三五”期间，应鼓励和支持环境友好、资源节约型涂料，如水性涂料、高固体分涂料、无溶剂涂料、光固化涂料、辐射固化涂料、功能性新型外墙外保温涂料，以及单线产能3万吨/年以上的产品和生产线。在各种涂料的研发、生产和应用过程中，现阶段存在许多问题，需要在“十三五”期间解决。比如水性木器涂料干燥成膜过程中的结合水不易排出，最终导致木材吸水爆筋。后期水性木器涂料干燥应推广冷红外干燥、微波干燥等技术，促进结合水的排放。
汽车涂料技术
我国汽车涂料技术已达到甚至超过国际先进水平，但已投产的主要是中低固体分溶剂涂料生产线。如果全部改为水基生产线，无论是资本投资还是生产线停止生产和停止销售都是不现实的。后期可同时升级生产线和生产线建设，一方面在涂料利用率、涂料雾回收技术领域，中低固体涂料生产线进入高固体涂料生产线，另一方面不影响生产，水基涂料线平行建设，使水基涂料线逐步取代溶剂涂料线。
船舶涂料技术
船舶涂料施工以喷涂为主，少量预涂采用刷涂工艺。由于船舶体积大，一般采用分段涂装工艺，最终关闭，可实现80%~95%涂料的完全封闭喷涂施工。但整船关闭后的涂装作业基本完全露天，必须通过控制涂料VOC含量和稀释剂用量来减排。
目前，钢结构涂料和涂料存在露天涂料导致挥发性有机化合物无组织排放、防腐涂料主要是溶剂型，导致挥发性有机化合物含量和稀释剂比例高、钢需要定期涂装和维护等问题，导致钢结构涂料本身和涂装过程中大量挥发性有机化合物排放。“十三五”期间，防腐涂料应尽量采用低挥发性有机化合物涂料，促进环保施工方法，提高涂料防腐质量，减少涂料维护次数。
一般来说，涂料行业必须通过技术升级促进产业升级，从高污染、高能耗到低碳环保，增加绿色环保涂料技术研发投资，不能淘汰涂料生产线升级，实现挥发性有组织排放，改进涂料工艺，提高涂料利用率，减少涂料雾浪费和挥发性有机物排放。
责任编辑：qxl
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